ポルシェ 911(Type964) Tiptronic 【Team IKUZAWA Collection】

年式1991/H3
走行距離9.3万km
外装色スレートグレー
内装色ブラックレザー
車検車検受渡し
修復歴なし
中古車
排気量3,600cc
定員4名
全長×全幅×全高(cm) 425×165×129
車台番号末尾742
車両本体価格
SOLD

※表示価格は全て税込です。

他同色1992年モデル有り


  【Team IKUZAWA Collection】
日本人唯一のポルシェワークスドライバーであり、ポルシェを知り尽くした日本を代表するレジェンドドライバーの「生沢徹」プロデュースによるポルシェ964になります。

【数ある911の中でなぜ964なのか?】
①最後のオリジナルスタイルの空冷ポルシェであること。
②911シリーズの市販車として初めてティプトロニック、パワーステアリング、パワーウィンドウ、エアコンなどを装備した日常使いのできる車であること。

【なぜ右ハンドルにこだわるのか?】
①日本は左側通行であることを考えた使い勝手の良さ。
②戦前戦後の時代とは違い、左ハンドルによるステータスはいまやステータスはなく現行ポルシェはすべて右ハンドルで輸入されるていることが物語っている。
③女性にも扱いやすく日常的に乗ることができること。

【なぜこの価格なのか?】
クーペ、タルガ、カブリオレを取り揃えておりますが、ボディ形状による価格の違いはなく、その個体個体を仕上げるためにかかってくるコストによって変わってきます。1台にかかってくるコストはおよそ1000万円です。中にはポルシェクラシックへ送ってレストアしている個体もありますが、エンジンなどの仕様や作業は生沢氏専属のメカニックが組むもののほうがクオリティが高いとのことです。
他社には見られないクォリティの違いを実感いただけます。





クーペ、タルガ、カブリオレなど964に関しては1300万円~2700万円ほどで各種取り揃えております。
その他Team IKUZAWA Collectionのポルシェについての詳細などはお問い合わせください。


生沢徹オフィシャルブログでは本人によるライフスタイル記事を執筆中です。
詳しくはコチラ>>

 
 

車体の形状
箱型
車両重量
1360
車両総重量
1580
前前軸重
520
後後軸重
520
型式
E-964A
原動機の型式
62