●クレヨン７４カレラ 少し減量 熱さ対策 自己満足
最終更新日：2007/04/30(Mon)
いよいよ今年二戦めとなる ９１１DAYSポルシェレースに そなえ
写真で解るように エンジンのカバー部分を鉄製からFRP製に交換しました
もともとこの部品の役割りは エンジンのそこからの 水やほこり砂などを
防止するための物です たまに外しているポルシェもありますが エンジンルームがものすごく汚れるので 私はFRP製に交換しました 実際２キロ減かな？
そして 今日も気温が２５度近く上がるので５月２７日の気温を想定して
オイルクーラーに電動ファンを取り付けしました 取り付けば所はフロントバンパーのフラッシャー部分を 一部取り除きダクテットファンタイプの
電動ファンを取り付けました
セントラルサーキットは直線が少なく風が当たるのが少なく 空冷ポルシェは油温がかなり上がるので かなり今回の作業は効果があると思います
空冷ポルシェは特に油温度が１１０度以上になるとエンジンの負担が多くかかり パワーを出し切れません 特に私のエンジンは２７００㏄メカポン
２１０馬力しかないので 大排気量のポルシェと渡り合うには万全の対策を
しなければ勝利に結びつきません
クレヨン７４カレラはオイルクーラーは左右のフェンダーに各一個計２個
つけています 今回は片側だけにファンを付けました これでだめなら
もう一個たしますか？
今回 考えてみればリアを軽くしても前にファンやリレーボックスなど
付けたので差し引き０キロ............自己満足 ...自己満足......
手首の骨折り食い気に走り３キロプラス(笑)涙(笑)涙
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