６時間走り終え いよいよ残り３時間色々な細かなトラブルを皆で考え乗り方でカバーをしてこの車両で来れたのが不思議なぐらいです
ここまでくれば当然完走です
しかし 今度はタイヤが心配になってきました もともと私が７４カレラにはいていた 中古タイヤを３セット用意していましたが
この時点で残りフロント二本となり最後のタイヤ交換をフロントのみ行い
走りきることにしました
回転数はメインと裏ストレート以外は３８００回転で押えることにしましたそして残り１時間３０まできたところで右リアタイヤが限界 ミッションも熱で入が悪くそこで一度休憩を１５分とり その間に一度使ったタイヤのなかで ましな物を選び方向がさかさまですが装着し
エンジン 及びミッションを冷やす作戦になりました そして休憩後のドライバーは今回１番車をいたわり大事にゆっくり走るドライバーで２分２０秒ペースで５周走り
サイドピットで最終のチェックをすまし（油度 ミッション タイヤ）残り一時を走りきり
感動の９時間を全員の力と友情とで走り終えました チェッカーをうけピットに戻ってきた ポルシェを皆で拍手で迎える時に 私は今まで色々なレースを走りましたがこれほど感動で嬉しく 目頭が熱くなるゴールはありませんでした
来年も是非九時間夏の耐久レースは参加したいと思います
結果はクラス１位 周回数２２８ この結果は２８歳のポルシェでノーマル車両としては最高です （ポルシェ社が耐久レースで世界のトップを走るメーカであることを証明できたと思います）
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