０８年仕様の７４カレラのまずは 見た目の変更点は 写真のカレラＲＳ３．０タイプのフロントバンパースポイラーに交換します
本当は見た目は変えたくないのですが去年四戦戦ってエンジンオイル温度
の限界を感じられ.この状態ではエンジンを壊す可能性があるのでやむなく変更します．．．...............涙.........．．．．．．．...............
二年間で エンジンオイル温度対策
過去のトラックバック見ていただければ解りますが.フロントオイルクーラーを左右フロントフェンダーの内側に取り付け(最初は一つだけ)最後にはターボタイプの電動ファンも取り付けました(これは出来るだけノーマルに見えるため)が ９１１ＤＡＹＳポルシェレース規定の同じクラスで連勝するとクラスが上のクラスに上がるルール(私が決めたルール)でクラス２(排気量３．２〜３．６)のポルシェと戦うには私の２．７では 最高回転を７２００回転まで
直線で引っ張ることになると オイル温度が１２０度を超えてきます
この状態を続けるとメタルが焼付けを起こす可能性が大きくなります
(このフロントスポに交換することにより大き目のオイルクーラーがベスト位置に装着でき オイル温度下がる事間違いなし)
そして写真のハンドルですが 昨年フロント足回りをポルシェでトップクラスのレーシングドライバー羽根選手に指摘をうけて大改良して ハンドル操作がシビアに動く事になったのでレーシングハンドルに交換します
この二点が０８年クレヨン７４カレラの見た目変更です
今年もクレヨン７４カレラで頑張るぞ
私はポルシェを乗るためにポルシェを販売していますから
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