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クランクケースのシリンダーの取り付け面に少し歪みが有るため オイルストーンで磨き平らにしてもらいました そして９３０の２．７〜３．０までの排気量のエンジンは.写真まん中の黒くコーティングされたスタットボルトがよくちぎれたので交換していました(この作業はとても大変な作業で 高額な修理代が必要な所です) しかし３．２カレラ〜このような以前のスタットボルトより一ミリ太くボルトが錆にくいようにコーティングされた写真の対策品に変わりました
そしてクランクケースに収まるクランクシャフト
当然色々な細かな技をいかし 前回のニュースでバランスどりしたコンロッドを組み込んでいきます またまた思わずにっこり写真 |
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思わずにっこり パート１ ７４カレラトラック バック
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