●９１１ＤＡＹＳポルシェレース初戦 クレヨン７４カレラ涙 パート２
最終更新日：2008/03/25(Tue)
今回色々なな事情から.エンジンのフルオーバーホールをする事になり 短期間の間にエンジン及びクラッチ及びミッションなども全てオーバーホールし１０００キロ慣らしも２０時間で終え望みましたが 一つやり終えていなかった事が今回の結果を引き起こす事になりました
ノーマルカレラ２．７〜２．８に排気量を上げることにしたので 熱量が上がるため写真のフロントバンパーに交換して 大型オイルクーラーを前面に
装着したのですが メカニカルポップを調整で済ましたことが今回の 写真の結果になりました
まず早朝のテストランで三周ほど走り始めての全開走行をしましたが 中間のトルクは少し太くなった気がしましたが 高回転が回らず出力が出ている
感じが無い状態で周回を重ねて.ふっとオイル温度を見るとなんと１２０度を越えていました！
これはエンジンが異常の発生の可能性があるので ５速にいれて回転を上げずにクールダウン走行をしてピットに戻りました
そして メカニックにオイル温度の異常を伝えるとオイルサーモの所を確認してサイド走行しましたが 油温度の上がりが早いのでもどり練習走行を終えることにしました
ピットに戻り プラグを外し見てみると ブロックと前のプラグが白く.奥のプラグが黒く燻っていました これは燃料が正常に噴射していない事の証しでした
そして再び調整して.予選を迎えることになりました とりあえず４周でピットに戻る約束をして予選を走りましたが三周を走ったところで油温再び上昇してきたので 四周めに入るとオイルランプが点灯しました！(*_*)
これは物凄い異常を知らせる物で すかさずバックミラーを見ると白煙が私の７４カレラから出ているので.安全な所に車を止めサーキット場に接地している安全地帯に非難しました
その写真がこのクレヨン７４カレラが寂しく立ち止まっているところで 安全地帯から他のポルシェが走る姿を見ている私の姿です
しかしこれで終わらないのが......私のアホなところですパート３に続く
この写真は ９１１ＤＡＹＳの編集部新人が撮られた写真です 中々良いショットです 今年ベストショット早くも取れたか........
注意
皆さん サーキットで車が走れなくなった速やかに安全な所に止めて 車内居らず外に出で速やかに車から離れ指定の安全な所に移動する事が義務付けられています くれぐれも車のことは気になりますが 二次災害を起こさないためにも絶対に守ってください もし車内に居るとけがをしていると判断され赤旗中断でレースがストップする事になります 今回の私の行動は自分でも素晴らしいと思えぐらい敏速な対処が出来たと思います(笑)
パート１トラックバック
