●ポルシェ９９７ターボカブリオレ 納車整備 パート１
最終更新日：2010/11/09(Tue)
クレヨンポルシェはご存知かとは思われますがまず、社長がまず試乗して気になる箇所がピックアップされてきます。ポルシェに対して真剣に向き合っているからこそわかる箇所もあると思います。
今回、試乗の結果まずはブレーキのフィーリングがおかしいとの事で確認してみますとブレーキローターの当たり面が変色しており段つきが見られたのでブレーキローターを前後、研磨しブレーキパッドが純正と違う物になっていましたのでブレーキパッドを純正に戻すことにしました。これでブレーキのフィーリングは改善されると思います。
左の写真、フロントブレーキローターを外している状態です。
真中の写真、リアブレーキローターを外している状態です。比べていただくとフロントが６ポッドキャリパー、リアが４ポッドキャリパーの違いがあります。４ポッドでも大きく感じますが６ポッドまでなると迫力が全く違います。
右の写真、ブレーキローターを研磨した前後ローターです。こちらを取り付け、ブレーキパッドを交換します。
メカニック 藤本
パート２に続く
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