●９１年９６４ターボⅡ納車整備パート10
最終更新日：2006/12/18(Mon)
ちょっとここが違う、左写真は９３０クランクケーススルーボルト部分の写真です、右が９６４クランクケースです。違いを写真で確認してください。
排気量拡大のため、シリンダーが大きくなったためボルトナットをクランクケースに沈めないといけなくなったと思われます。
オイル漏れ多発する９６４クランクケースのスルーボルト部分ちょっとの違いですが、大きな問題ですね！(苦笑）
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