●３月４日９１１ＤＡＹＳポルシェレース結果パート３
最終更新日：2007/03/08(Thu)
いよいよ決勝スタートの時間がやって来ました 完熟走行を一周 ここでポイント１ この時点でタイヤの空気圧を出来るだけベストの状態に近づけ
ます
写真のように 全車スタートグリッド整列 この時点で心臓が口から
出るぐらいの緊張感.そしてスタート１分まえ全車エンジン発動
ここで注意２ 口から出そうな心臓を深呼吸を目をつぶり三回すると
納まります そして３０秒前 シフトの確認 ５秒前１速に入れる
注意３ 回りの排気音に影響されずに ふかさないこと タイヤの適正な
空気圧が上がっていないため ホイルスピンしますから
ランプが全赤になり ブラックアウトでスタート
この時点で１コーナーを立上がり 見ると私がグリッドどおり５番手
中々良いスタートを切りましたが 一台も抜けず残念
とりあえず前の白マルティーニカラーと私の色に良く似たグリーンのスーパーポルシェについて行くことにしました １位と２位はすでに裏ストレートを走り終えた時点で 私には見えませんでした 早い(当然ラップで２秒さ)
当然私の前の二台も さすがに直線ではなされていきます しかしその中でも
このセントラルを１番良く走っている私は 裏ストレートからの駆け上がりコーナーからヘアピンまでで 追いつきストレートでだんだんはなされていきました 五周めあたりにはいり 私が駆け上がりコーナーでミスをしたとたん 前の二台に追いつくことは あきらめました そうしてると私の後ろに
いつの間にか車の陰はなくなっていました そして七周の最終コーナーてまえで 一 二番手に付けていたと思われる.今回空冷ポルシェナンバーワンタイムを予選でたたきだしていた ９３０カレラ３．８が コースの真中に
止まっていました(フロントバンパー外れてたかな？) これで 私の順位が
一つ上がり４位自分にもいつ起こるか解らないので 気を引き締め残り
３周をクリアーし結果 総合４位 クラス１位の自己ベストラップの１.３３．３３３でており
大満足の上出来の第一回９１１DAYSポルシェレースを 終えました
ここで私の自己満足話少しだけ 聞いてください
今回.私より早い車は全て 私のポルシェの排気量より多く(１０００㏄ちかく) タイヤサイズは一インチから二インチ大きく 幅は１０センチ近く大きいので エンジン ブレーキを純正ノーマルでここまで戦えたクレヨン７４カレラに感謝します ヽ(^。^)ノヽ(^。^)ノ ヽ(^。^)ノヽ(^。^)ノ
トラックバック
