●事前納車整備 ８９年ポルシェ９３０ターボ フォレストグリーン パート９ オーナー募集中
最終更新日：2012/10/09(Tue)
左の写真
リアショックの交換です ターボ車全体にいえることですが ショックの耐久性がカレラに比べてライフは短く？ それは単にトラクッションのかかり方が急激なだけでは無く 熱にも問題があります
タービン側のショックは特にライフが短いです
クレヨンの交換の基準は 私の乗った判断でおこなっています(笑)
右の写真 クランクシールから少しだけですがオイルがにじんでいたので
ついでに交換します
今回の整備は 一度この時点で中断となります
外注作業に出しているところが 忙しく(レーシングカーなどの加工してるため)なかなか加工品が戻ってこないため．．．．．
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